- 500W (пик) безчетков мотор
- 36V10.4Ah сменяема батерия, 6 часа зареждане
- 20' x 2.3" супер леки гуми
- Въртящ момент 50 Nm
- Предно хидравлично окачване
- Максимална скорост 32 км/ч
- 15 градуса ъгъл на изкачване
- 80 km с едно зареждаме (в pedal assist режим)
- Механични дискови спирачки
- Тегло на колелото: 22 кг
- Максимално натоварване: 120 кг
Вземи желания продукт сега, избери подходяща за теб схема на изплащане:
Не е нужно да избираш, може да имаш всичко!
Купи на равни вноски стоки от 100 до 30000 лв. , избери най-подходящата за теб вноска.
С TBI Pay, пазаруването е лесно, гъвкаво и напълно онлайн.
Контролът е в твоите ръце, не чакай.
Пазарувай!
РЪКОВОДСТВО ЗА УПОТРЕБА: PVY Z20 PRO
Z20 Pro от производителя PVY е изключително достъпен сгъваем велосипед с електрически мотор, който предлага солидно оборудване. Производителят акцентира върху дисковите спирачки, скоростите и предната амортисьорна вилка.
Сгъването и разгъването са бързи и лесни. Размерите се променят от 117 х 156 х 25 сантиметра до 76 х 90 х 50 сантиметра (височина х дължина х дълбочина). Велосипедът може да се бута сравнително добре, когато е сгънат, тъй като моделът не се заключва в сгънато положение. Теглото е от около 22 килограма в абсолютни стойности. Поне има дръжка в рамката, която е разумно позиционирана за носене на е-байка в сгънато състояние.
Електрически мотор с прост сензор
По принцип: Моторът в задната главина на Z20 Pro работи надеждно и е доста мощен. Тъй като PVY - предвид ниската цена - използва прост сензор за педали, а не сензор за въртящ момент, моторът се активира с леко закъснение. Производителят посочва мощност от 250 вата и въртящ момент от 50 Nm.
Максималната достижима скорост зависи от избраното ниво на асистенция. На първо ниво се предоставя помощ до максимална скорост от 15 км/ч, на второ ниво - до 20 км/ч, а на най-високо ниво - до 25 км/ч. Ускорението също става по-силно. Бутон до дисплея се използва за избор между нивата.
Поради технологията, асистенцията е по-малко динамична, така че на практика тя се активира доста рязко, което обаче не е толкова дразнещо при употреба. Моторът може да бъде деактивиран по време на движение чрез завъртане на ръкохватката за газта. Ръкохватката всъщност се използва за активиране на помощ при бутане, а в отключен режим - също и за ускорение. В този случай е възможна скорост до 32 км/ч.
Дисплеят е ясен, но е ограничен до най-необходимата информация. Показва текущата скорост и избрания режим на поддръжка, а също така може да се види и изминатото разстояние. Нивото на батерията е показано грубо и често прескача между няколко ленти, а възможният пробег не може да бъде показан. Приложение, което може да компенсира слабия дисплей, не е налично.
Неопределените Shimano скорости на PVY Z20 Pro имат шест предавки. Превключването не поставя рекорди по динамика, но скоростите превключват чисто в състоянието, в което са доставени. Превключването на скоростите става удобно с палеца. Превключването на скоростите потенциално позволява комфортна употреба на електрическия велосипед без никаква моторна помощ, но моторът не се разкачва.
Въпреки ниската цена, електрическият велосипед идва с предни и задни дискови спирачки.
Наличието на предна амортисьорна вилка също е по-скоро нетипично за такъв евтин електрически велосипед. На практика, карането по калдъръм, например, е поносимо благодарение на това, но ефективността е ограничена в офроуд условия, не на последно място поради малкия ход на окачването от по-малко от 80 милиметра и не особено доброто настройване. Говорейки за офроуд: PVY Z20 Pro може да се кара доста приятно и безопасно по типични пътеки в гората. С широчина от около 58 милиметра, гумите са по-широки, отколкото при типичните трекинг велосипеди.
Инсталирана е батерия с капацитет от 374.4 Wh. Производителят посочва пробег до 80 километра. Това изглежда доста реалистично. При тест със силна моторна поддръжка и малко използване на мускулна сила и по стръмни наклони, бяха постигнати малко над 50 километра. Батерията е заключваща се и сменяема, така че може да се зарежда както вътре, така и извън електрическия велосипед. USB портът на батерията също е достъпен по време на каране - въпреки че кабелът тогава трябва да се прекара от предната част на рамката до кормилото. Отнема около пет часа за пълно зареждане на батерията.